Межведомственная комиссия проинспектировала дороги в Григориопольском и Дубоссарском районах

Межведомственная комиссия проинспектировала участки в Григориопольском и Дубоссарском районах и выявила участки с повышенной нагрузкой и ускоренным износом. На данном этапе необходимо оптимизировать транспортные потоки, усилить контроль за передвижением тяжеловесных машин и обеспечить восстановление наиболее уязвимых участков. Ситуация оценивается как критическая. В отдельных местах дорожное полотно фактически утратило эксплуатационные характеристики.

«В настоящее время работает межведомственная комиссия, которая осуществляет мониторинг состояния дорожного полотна государственных дорог. В том числе объездной. После зимнего содержания интенсивность движения транспорта увеличилась. Дорожное полотно разрушается. Основная причина – это движение большегрузного транспорта», – отметил начальник Государственной службы транспорта и надзора за транспортной деятельностью Министерства экономического развития Артём Федоренко.

Опасения вызывает состояние объездной дороги в Григориополе, где ранее проводились восстановительные работы. Отремонтировали участок протяженностью около 400 метров. На это было направлено более 7 млн рублей. Однако в целом необходимо отремонтировать около 20 километров. Специалисты отмечают, что основание дороги слабое, поэтому нужны более надёжные материалы - например бетон, который дешевле и служит дольше. 

Дорожные работы будут проводиться с максимальным использованием материалов местного производства. Это позволит: снизить нагрузку на бюджет, обеспечить рациональное расходование средств и задействовать внутренние ресурсы республики для восстановления транспортной инфраструктуры.

Отдельное внимание специалисты уделили состоянию дороги Спея – Бычок – Парканы. Трасса эксплуатируется более 30 лет и изначально не была рассчитана на современные нагрузки. В настоящее время покрытие практически разрушено. Асфальт сохранился лишь фрагментарно, а основное полотно представляет собой гравийную поверхность, подверженную размыванию. По оценкам специалистов, в условиях осадков и интенсивного движения проезд по данному направлению значительно осложняется и в перспективе без капитального ремонта может стать невозможным. 

Аналогичная ситуация складывается и на других участках. Вблизи села Буторы образовалась глубокая колейность, устранение которой невозможно без полной замены основания.

Разрушения касаются не только дороги, но и окружающей инфраструктуры. Из-за вибрации от тяжёлой техники в домах появляются трещины, особенно в старых, а также повреждаются постройки и колодцы.

В числе основных задач остаётся формирование чётко определённых транспортных коридоров для движения тяжёлой техники. Такой подход позволит обеспечить сохранность инфраструктуры. Параллельно прорабатываются меры по повышению безопасности дорожного движения - включая установку предупреждающих знаков на наиболее опасных участках.